2021 广州车展，广汽本田 e:NP1 公開(kāi)亮相，這(zh冷喝è)台消费者期待已久的纯电 SUV 终于揭開(kāi)了神秘面(miàn)纱一綠。与此同時(shí)，广汽本田的电动化進(jìn)程也迈上了新台阶，究竟蓄力草身已久的 e:N 系列纯电动车型將(jiāng)會(huì)为其带来哪些变老要化？广汽本田在智能(néng)化的布局、电动化战略、双碳规划等又有何大动作？

在發(fā)布會(huì)结束後(hòu)，轱辘哥采访了广汽本田志答汽车有限公司总經(jīng)理兼广汽本田汽车销售有限公司总經(家但jīng)理森山克英、广汽本田汽车有限公司执行副总經(jīn影謝g)理兼广汽本田汽车销售有限公司执行副总經(jīng)理郑衡、广汽本田汽车有限亮國公司副总經(jīng)理兼广汽本田汽车销售有限公司副总經(jīng)理兼第一自小事(shì)业本部本部長(cháng)袁小华、广汽本田汽车销售有限場新公司第一事(shì)业本部副本部長(cháng)兼销售部部長(ch報海áng)天野將(jiāng)典等企业高层，由他们来進(jìn)一步阐述朋一广汽本田的最新动向(xiàng)和發(fā)展战略。

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e:NP1 的核心价值：动、智、美

在今年 10 月份举行的本田中國(guó)电动化战略發(fā)布會(hu腦科ì)上，全新纯电动车品牌 "e:N" 以线上的舊光方式首度亮相。彼時(shí)广汽本田 e:NP1 身披磨砂灰色涂装登场書些，以简洁的车身姿态出现。而到(dào)了广州车展，广汽本田 e:NP城讀1 的实车正式亮相，新车的细节看得更清楚。新车采用空气动力學(xué)车身，通森事過(guò)流畅锐利的线条让外观显得简洁、动感。

广汽本田汽车销售有限公司第一事(shì)业本部副本部長(cháng)兼销新在售部部長(cháng)天野將(jiāng)典

广汽本田汽车销售有限公司第一事(shì)业本部副本部長(cháng)兼劇亮销售部部長(cháng)天野將(jiāng)典介绍到(dào)，e:頻外NP1 体现了 e:N 系列 " 动、智、美 &qu訊看ot; 的产品价值，新车基于 e:N Architecture 智能(購見néng)高效纯电架构打造，搭载了 Honda CONNECT 醫書3.0 和 Honda SENSING，并采用 e:N Design 全麗麗新设计语言。而且，e:NP1 继承了 Honda 的 DNA 以及驾乘乐趣。

而互为姊妹车型，广汽本田 e:NP1 与东风本田 e:NS1 有著(zhe)诸水見多相似之处，兩(liǎng)者的区别又有哪些？天野將(jiā不自ng)典表示，差别主要体现在 e:NP1 车型带来更高质感以及更加人冷干练的造型，同時(shí) 广汽本田车生活全价值带来独特的体验。&玩購quot; 我们提供的不仅仅是优质的产品，還(hái)有体验方面(miàn)的人雨内容，与大家共创价值，這(zhè)都(dōu)是我们的优势，希望紙村能(néng)够跟大家共同成(chéng)長(cháng)。&刀師quot;

值得一提的是，广汽本田將(jiāng)在 2024 年建成(ché湖老ng)全新的电动化工厂，這(zhè)几乎是 Honda 最先進(jìn)外理的电动化工厂，用以迎接中國(guó)的电动化。

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广汽本田的智能(néng)科技处于爆發(fā)新阶段

自互联网汽车诞生以来，中國(guó)自主品牌在智能(néng)科技方面(m友文iàn)便处于领先地位，合资品牌却是姗姗来迟。不過(guò)報店，广汽本田持有相對(duì)谨慎的态度也并非不能(néng)理解。广汽本來熱田汽车有限公司执行副总經(jīng)理兼广汽本田汽车销售有限公東樂司执行副总經(jīng)理郑衡表示，" 广汽本田一直坚持为用户提視放供高效便捷，而且技术可靠的产品。" 對(duì)于广汽本田而言，一文信件产品的推出不一定要快，但一定要稳，像广汽本田产品品质一樣(yàng)，非常討湖的稳健。基于這(zhè)樣(yàng)的初衷，广汽本田在智能(né見亮ng)化方面(miàn)表现得相對(duì)克制，還(hái)在不断白場推進(jìn)和改善阶段。

广汽本田汽车有限公司执行副总經(jīng)理兼广汽本田汽车销售有喝關限公司执行副总經(jīng)理郑衡

目前广汽本田引入 Honda CONNECT3.0 智导互联系统後(h家們òu)备受好(hǎo)评。同時(shí)在自动驾驶方面(miàn)，广汽黃水本田也在不断丰富 Honda SENSING 安全超感系统功能生請(néng)，以便更全面(miàn)地保障驾乘人员的用车安全。

郑衡认为，" 广汽本田迈入了智能(néng)科技爆發(fā)的新高明阶段。" 广汽本田有著(zhe)深厚的制造經(jī冷師ng)验和储备，在高品质的保障基础上，智能(néng)化正处于厚积薄發(f讀自ā)阶段。尽管如此，广汽本田的智能(néng)化也進(jìn)入了的還行业 TOP 级的行列。

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" 双碳 " 目标压力不小，广汽本田有何计划？

中國(guó)的 " 双碳 " 目标展现了大國(gu技愛ó)应有的担当，同時(shí)也對(duì)企业的可持续發(fā)展提出了挑战校討。唯有加速转型升级，在各环节减碳，才能(néng)满足日益严苛的标准。广樹西汽本田也在积极实现 " 双碳 " 目标。遠對

事(shì)实上，从 2016 年上市第一款混动车型開(kāi影船)始逐步导入混动技术，广汽本田就(jiù)迈出解决碳中和课题妹弟的第一步。目前广汽本田锐 · 混动车型累计销量逼近 30 万辆，在混快弟动车市场地位稳固，技术领先同行。

广汽本田汽车有限公司总經(jīng)理兼广汽本田汽车销售有限公司总森了經(jīng)理森山克英

广汽本田汽车有限公司总經(jīng)理兼广汽本田汽车销售有限公司总經黑什(jīng)理森山克英表示，" 电动车是最适合解决碳中和课题的一關家类动力车型。" 因此，广汽本田接下来 5 年内會(h習坐uì)导入 5 款 e:N 系列电动车，也會(huì)继续提高现有包括 銀農PHEV 车型在内的混动车型的销售比例。除此之外，广汽本田的工厂自有也會(huì)尽可能(néng)增加太阳能(néng)板的应用，尽可通車能(néng)减少二氧化碳排出。

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广汽本田品牌营销持续落地，" 粉丝效应 " 太强！

在一众汽车品牌当中，广汽本田可谓是品牌忠诚度最高的品牌之一。而這(zhè)月術除了有赖于优秀的产品获得消费者的信赖，其出色的营销服务也功不可沒(得藍méi)。

例如冠道(dào)携手著名空间设计大师青山周平，打造了國(guó)内首舊鐵个充裕心灵的体验空间—— " 纵享新适界 "，契合數路新车的大空间特点又將(jiāng)新车格调進(jìn)一步提升。還(hái)城不有飞度今年采用年轻族群喜爱的形式，举行了 " 深夜洗车 &討人quot; 系列活动，在朋友圈疯狂刷屏！以及广汽本田锐 · 混动联盟举办吃友了第三届极限挑战赛，联合央视财經(jīng)打造國(guó)内汽吃章车行业首个全流程 XR 4K 直播發(fā)布會(huì)，形式和实力都上拿(dōu)令人眼前一亮。针對(duì)不同车型举办不同的创新营销活动公女，广汽本田的创新能(néng)力可见一斑。

广汽本田汽车有限公司副总經(jīng)理兼广汽本田汽车销售有中黑限公司副总經(jīng)理兼第一事(shì)业本部本部長(cháng)袁中山小华

广汽本田汽车有限公司副总經(jīng)理兼广汽本田汽车销售有身姐限公司副总經(jīng)理兼第一事(shì)业本部本部長(chán市門g)袁小华谈到(dào)，" 在燃油车時(shí)代技行，我们领先于行业，包括在 1998 年成(chéng)为首个导木風入 4S 店模式的品牌。如今是 EV 电动车時(shí)代，广汽本田希望雜讀能(néng)够继续引领电动车時(shí)代的营销模式。"

从 1998 年至今，广汽本田累计拥有 850 万车主，庞大的用户群体证風如明了广汽本田在中國(guó)市场的成(chéng)功。从燃油车時我線(shí)代转向(xiàng)电动车時(shí)代，广汽本田能(煙店néng)否凭借深厚的技术积累再度实现领先？e:NP1 會(huì)是一个转機通折点，我们正期待這(zhè)款全新纯电动车型带来的惊喜。